A FST Lisboa, uma equipa de Fórmula Student do Instituto Superior Técnico, apresentou o novo protótipo FST15 que irá representar Portugal em competições internacionais, e que começam em Castelo Branco, seguindo-se, em agosto, na Catalunha, e em meados do mesmo mês estarão na Alemanha, na icónica pista de Hockenheim.
A FST Lisboa integra sobretudo estudantes de engenharia do Técnico, mas também alunos universitários de economia e gestão, e a Fórmula Student afirma-se como uma das maiores competições universitárias de engenharia do mundo.
O FST15 conta com o apoio da Vinci Energies em Portugal, e ainda de empresas como a Actemium, Axians, Omexom e Sotécnica para a criação de um veículo protótipo que seja capaz de responder em termos de fiabilidade e eficiência.
O modelo apresentado este ano por 68 estudantes, tem uma bateria desenvolvida internamente, baseada em células “pouch” (baterias de ions de lítio leves), um sistema de travagem autónomo otimizado e uma solução de refrigeração melhorada.
O objetivo é ter melhor desempenho em pista e, para isso, o protótipo foi revisto em termos de aerodinâmica afim de aumentar a downforce e melhorar o equilíbrio, tendo sido projetados novos “sidepoods” (estruturas aerodinâmicas laterais) e uma nova asa traseira.
A nível de eletrónica o carro recebeu sistemas de distribuição e potência atualizados. Outro objetivo conseguido foi a redução de massa com a utilização de materiais compósitos.
Referiu, em nota, o managing director da Vinci Energies, Fernando Rodrigues, que o FST15 “é um exemplo de engenharia aplicada, ambição e capacidade de execução, no seio de uma escola de incontestável reputação”, enquanto o presidente do Técnico, Rogério Colaço, declarou que “os núcleos de estudantes como a FST são um dos maiores motivos de orgulho desta escola”.
Recorde-se que a FST Lisboa ocupa a 8ª posição mundial na categoria Driverless, entre 62 equipas, e é a 15ª posicionada na Electric Vehicle, entre 480 equipas.
