Um exemplar do Volkswagen XL1, considerado um dos veículos de produção mais raros e tecnologicamente radicais da história recente da indústria automóvel, está a ser leiloado através da plataforma online Catawiki até à próxima quinta-feira, 12 de novembro. As estimativas de valor para a venda situam-se nos 125.000 euros.

Fabricado entre 2013 e 2016 numa série estritamente limitada a cerca de 250 unidades homologadas para a via pública, o XL1 nasceu do desafio de conceber um automóvel capaz de gastar apenas um litro de gasóleo aos 100 quilómetros. O modelo incorpora uma cadeia cinemática híbrida recarregável (plug-in) que junta um motor turbodiesel de dois cilindros com 800 cc a uma unidade elétrica e a uma caixa automática de dupla embraiagem DSG de sete velocidades.

De acordo com os dados de homologação da Volkswagen, o veículo regista um consumo médio combinado de 0,9 l/100 km e emissões de dióxido de carbono de 21 g/km, contando ainda com capacidade para percorrer até 50 quilómetros em modo puramente elétrico com recurso à regeneração de energia na travagem.

A eficiência do projeto assentou em duas vertentes: a redução substancial de peso e o apuro aerodinâmico. Com recurso intensivo a plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) no chassis e na célula de segurança, o peso total fixou-se nos 795 kg. No plano aerodinâmico, o formato em gota de água com secção traseira afilada, as rodas posteriores totalmente carenadas e o fundo plano permitiram alcançar um coeficiente aerodinâmico de 0,189. A velocidade máxima anunciada é de 160 km/h.

Entre os detalhes construtivos específicos para a redução de massa figuram portas de abertura em borboleta e janelas laterais em policarbonato com aberturas de acionamento exclusivamente manual, dispensando elevadores elétricos convencionais.

Segundo Arjan Rietveld, especialista do departamento automóvel da Catawiki, "o XL1 é um exemplo notável do que acontece quando a eficiência se torna a força motriz por trás do design automóvel".

Devido à reduzida cadência de fabrico original, a presença de unidades do XL1 no mercado secundário e em leilões públicos mantém-se um acontecimento pouco frequente.