EMEL esquece feriados
Sabia que o estacionamento é gratuito aos feriados nos espaços da EMEL em Lisboa? Era o que eu julgava e, para que não restassem...
Custa não gostar do Volvo XC40
Chega pelo terceiro trimestre de 2018 a Portugal, Março/Abril, mas vai ser preciso esperar ainda outros dois meses até o mercado nacional ter a...
Mazda 6 em tempo de adeus
A carrinha Mazda 6 é um daqueles automóveis de que se gosta mas já não apaixona. Turbodiesel 2.2 de 175 cv é agradável de...
Lexus voa mais alto na Europa
O topo de gama Lexus vai estrear-se na Europa, 29 anos depois do lançamento da marca e quando entra na 7ª geração. Estatutário em design...
BMW 530e, correto e “chique”
Não há volta a dar. Os híbridos mais “chiques”, a partir de reputadas limusinas, são menos gastadores, menos poluentes, mas não fazem milagres. Com...
Civic três-em-um Diesel
Aí está o Diesel três-em-um concretizado numa receita interessante: económico, despachado q.b.,comportamento exemplar! Este Honda Civic 1.6 i-DTEC, caixa automática de 9 velocidades em...
Outra chama para o Kadjar
Se houver dúvidas sobre a diferença que 20 cv podem fazer num automóvel basta guiar o Renault Kadjar 1.3 TCe. Se a versão de...
Tem outra classe “A” limusina
Quem gosta de limusinas não fica indiferente ao três volumes do Mercedes Classe A. À força da estrelinha junta o pedigree de uma tradição...
Toque de Midas no Kauai
Um preço de arromba até ao fim do ano (18 150 euros), uma campanha financeira tentadora (16 980 euros), depois de tudo isto ainda...
Talisman mal amado
Quando se recorda o sucesso do Laguna e se regista a forma discreta como o seu sucessor está a passar pelo mercado nacional, pode...
“À vela” no VW T-Roc
Um VW T-Roc com 1.5 TSI de 150 cv capaz de desligar os quatro cilindros merece ser olhado com atenção. Estilo à parte, impressiona...
Superluxo no Volvo XC90
Um super SUV, estatutário, luxuoso, exclusivo – venham os adjetivos que nunca serão muitos para classificar o Volvo XC90 Excellence, o modelo mais caro...
Clube MX-5, a força do ícone
Vai em 18 anos de existência, não para e promete continuar a crescer. Já são cerca de 600 os sócios do Clube MX-5. Move-os...
ProCeed GT, Kia conquistador
Um automóvel equilibrado, eficaz, divertido. Claro, o Kia ProCeed GT, o mais raçudo da família com 204 cv, não é para todos. Estilo e...
Kia Sportage, Diesel “correto”…
Um carro interessante o Kia Sportage Eco-Hybrid, 1.6 Diesel com ajuda elétrica, solução a generalizar pela marca sul-coreana e que torna mais “correta” a...
Toyota Corolla é Carro do Ano
O Toyota Corolla é o Carro do Ano em Portugal e também o melhor entre os híbridos. A vitória do best-seller nipónico, que sucede...
Cem e quase sem botões
Os comandos táteis entraram no quotidiano da indústria automóvel a par com a tendência para ecrãs cada vez maiores e até os premium alemães,...
CX-3, menino bonito da Mazda
É um SUV que agrada e no qual me senti bem, aliás melhor do quem viajou atrás. Menino bonito da Mazda, o CX-3 diesel...
Poupar é com o Ioniq PHEV
Poupar é com ele, disso não restam dúvidas. E afinal deve ser isso que espera de um híbrido Plug-in quem compra este casamento bem...
Auris, a pensar na economia
Eu não posso dizer que me surpreendo com os consumos dos híbridos da Toyota. Tornei-me fã desta solução e os cinco litros redondos alcançados...
Grandland X, o Opel que faltava
Mais uma “vítima” da absurda política de portagens à beira do fim tem porta aberta em Portugal, o Opel Grandland X, o maior SUV...
Arona despachado a gasolina
À imagem do segmento, o SEAT Arona é um carro à medida dos jovens. Feito de frescura, simples por um lado, elaborado por outro...
Passat GTE é para ver bem
Depois de experimentar o novo Volkswagen Passat Variant GTE, reforcei o meu ponto de vista de adepto confesso da solução Plug-in, no compromisso da...
CX-5 Mild Hybrid dá o que pode
Quem dá o que promete, a mais não é obrigado. Ora é o que acontece ao volante do renovado Mazda CX-5, agora um Mild...
Kia “dispara” Stinger
O Stinger é a mais audaciosa das propostas na história da Kia. A ideia de lançar um Grande Turismo, entrar num segmento que é...
Hyundai i30 contra cinzentismo
Faltava qualquer coisa aos Hyundai, situação que, pouco a pouco, tem vindo a ser amenizada. Eu sei que o estilo é uma questão de...
Insignia GSI, divertido e competente
Uma “bomba”? Não. Um automóvel divertido e competente? Com certeza. São estes, para mim, os adjetivos certos para colar ao Opel Insignia GSI, a...
O diferente mundo Lexus
Serão modestos os objetivos europeus da Lexus: 100 mil automóveis em 2020. Mas o caminho tem sido exemplar. E crescer mais de 30 por...
Grand Coupé, surpresa Mégane
Acho que não era preciso esperar tanto – o carro existe desde 2016… Eu sei que os três volumes têm pouca tradição em Portugal...
A6 40 TDI, exercício de classe
Digitalização levada quase ao extremo, tecnologia apurada com recurso à solução mild-hybrid, conforto, dinâmica próxima do exemplar e tudo isto vestido com o rigor...
A imagem e o resto no 500X
Quem sabe não esquece. Em matéria de fazer bem no seu reino, os carros pequenos, a Fiat confirma os bons princípios com o 500X....
e-Niro bate-se na autonomia
A Kia já vai no segundo elétrico em Portugal. Depois do e-Soul, agora é a vez do e-Niro, proposta bem diferente sob a forma...
GP Macau é prova de resistência
O tempo passa muito depressa e poucos se lembram ou sabem o que era o Grande Prémio de Macau (GPM) e como se tornou...
O desastre e o “sabonete”
Gostos não se discutem! E a máxima é válida também para o automóvel. A história guarda momentos menos felizes para algumas marcas em matéria...
A saudável loucura de Sbarro
Conheço Sbarro há 33 anos e, ao longo deste tempo, deliciei-me com algumas das loucuras a que deu corpo no Salão de Genève. Hoje...
C5 Aircross aposta no conforto
Ser referência em termos de conforto é um dos objetivos da Citroën para o C5 Aircross, SUV que é nova bandeira de uma gama...
Outra 308 Diesel bem feita
É sabido que a Peugeot tem arte especial para as carrinhas. Ainda assim consegue surpreender também com alterações de outra ordem na 308 SW....
Mazda 3 abre uma nova era
Um motor a gasolina 2.0 mild-Hybrid a par com o novo diesel 1.8 dão alma à nova geração do Mazda 3, à venda, a...
Carro do Ano é corrida para 24
A corrida para o Essilor Carro do Ano 2020 já começou e reúne 24 candidatos a suceder ao Peugeot 508. A 37º edição do...
2008, a descoberta da pólvora
Seis centímetros podem fazer toda a diferença num automóvel! Basta atender à diferença da distância entre eixos o elogiadíssimo Peugeot 208 e o novo...
