Com um formato que é um casamento entre tradição e modernidade, este rali organizado pelo Clube de Motorismo de Setúbal, fica assinalado por várias estreias e uma extensa lista de inscritos, em que figuram alguns nomes bem conhecidos.
Entre os 84 carros inscritos – 5 são R5 –, destaque para a Paulo Neto, vencedor em 2018, que faz a estreia ao volante de um Skoda Fabia R5, tal como sucede com André Cabeças, campeão Norte de ralis, em relação ao Citroen DS3 R5.
Outras estreias: Gil Antunes e Pedro Clarimundo, ambos em Hyundai i20 R5, enquanto Luís Rocha continua fiel ao Ford Fiesta R5, neste rali em que o ex-piloto de Fórmula 1, Pedro Matos Chaves alinha ao volante da histórica Renault 4 L de Pinto dos Santos, desta feita investido nas funções de navegador do carro com o n.º 85.
Outro nome com palmarés internacional – Rui Madeira, vencedor da Taça do Mundo de Ralis/Produção –, senta-se ao volante de um Peugeot 309 GTI; Rui Sousa, campeão nacional de todo-o-terreno, regressa à competição com um Peugeot 206 versão troféu, enquanto António Baiona opta pelo mais recente Peugeot 208.
Entre as oito classificativas (total de 95 km ao cronómetro) figuram as famosas especiais de Sintra – o troço dos Capuchos (14,16 km) fecha o programa, em dupla passagem já noite dentro –, bem como Cascais, Livramento, Gradil, Mafra e Azueira/Sobral da Abelheira (17,31 km). Esta classificativa é a mais extensa e antecede a «noite de Sintra».
A partida vai ser dada, no sábado (dia 30 de novembro), dos jardins do Casino Estoril, às 8.30 horas.
O pódio está marcado para as 23 horas, em Mafra, frente ao convento, onde há três reagrupamentos ao longo do dia. O parque de assistência está, igualmente, instalado em Mafra.
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