Desenhado uma vez mais pelo centro de estilo liderado por Flavio Manzoni, o SP51 tem por base o 812 GTS com o seu motor V12, partilhando ainda o chassis e a configuração. Porém, ao contrário desse, este modelo especial dispensa o tejadilho fixo, tornando-se assim num roadster desportivo de prestações exclusivas.
A exemplo do que sucede noutros projetos deste género, a Ferrari não se limitou a pequenas alterações, efetuando antes um processo de desenvolvimento meticuloso com muitos estudos aerodinâmicos que envolveram simulações em computador, testes no túnel de vento e em estrada para garantir a funcionalidade, o conforto e o dinamismo esperados para um desportivo.
Um dos elementos distintivos deste SP51 é a apresentação a olho nu de fibra de carbono em diversos pontos da carroçaria e do interior, sendo a do capot particularmente interessante por alojar duas das saídas de ar de forma dinâmica.
A cor escolhida para o SP51 foi especialmente concebida, tratando-se do vermelho ‘Rosso Passionale’ de três camadas, ‘rasgada’ por uma decoração que faz alusão ao histórico 410 S de 1955.
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