O habitáculo deste modelo promete assim uma imagem mais desportiva, acompanhando o visual exterior RS, sobressaindo pela utilização de revestimentos em Alcantara para uma série de elementos, como nas forras das portas ou nos bancos, sendo ainda marcada por pontos a vermelho. A combinação preto/vermelho remete assim para um universo desportivo mais singular.
Outro exemplo disso mesmo são os bancos diferentes em estilo ‘bacquet’ com maior suporte do corpo, em Alcantara perfurada e ponteada a vermelho em padrão ‘diamante’. De resto, pedais em alumínio e outros elementos em carbono dão a tónica para este modelo desportivo que será o Diesel mais potente da história da Skoda.
O Kodiaq RS terá um motor 2.0 TDI bi-turbo de 240 CV de potência e 500 Nm de binário, dispondo de diversos elementos técnicos desenvolvidos especificamente para a versão, como a suspensão, o sistema de travagem e aerodinâmica mais trabalhada.
O resultado foi o tempo mais rápido no circuito de Nürburgring para um SUV de sete lugares, com uma volta cronometrada em 9m29,84 segundos. O que também já parece evidente é que quando for revelado no Salão de Paris, o novo SUV da Skoda já não será uma novidade enorme…
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