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As 15 marcas com média mais baixa de emissões de CO2

15. Opel/Vauxhall - 125,6 g/km de CO2 (+2,3 g/km)
14. Ford - 123,7 g/km de CO2 (+2,9 g/km)
13. Hyundai - 123,3 g/km de CO2 (+1,2 g/km)
12. Dacia - 120,8 g/km de CO2 (+3,9 g/km)
11. Kia - 120,4 g/km de CO2 (+0,4 g/km)
10. Fiat - 119,2 g/km de CO2 (+3,6 g/km)
9. Volkswagen - 118,8 g/km de CO2 (-0,7 g/km)
8. SEAT - 116,9 g/km de CO2 (-1,1 g/km)
7. Skoda - 116,7 g/km de CO2 (+0,8 g/km)
6. Suzuki - 114,2 g/km de CO2 (+0,8 g/km)
5. Nissan - 110,6 g/km de CO2 (-5,2 g/km)
4. Renault - 109,1 g/km de CO2 (+2,5 g/km)
3. Citroën - 107,9 g/km de CO2 (+2,4 g/km)
2. Peugeot - 107,7 g/km de CO2 (+3,2 g/km)
1. Toyota - 99,9 g/km de CO2 (-1,4 g/km)

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São já conhecidos os dados das emissões de CO2 relativas a cada marca na Europa em 2018. Sem grandes surpresas, a Toyota mantém-se como aquela que tem uma gama mais ecológica, embora a grande novidade seja o facto de ter conseguido baixar, pela primeira vez, dos 100 g/km de CO2.

A tabela revelada pela JATO Dynamics faz a compilação de mercados e de marcas por valores médios de emissões de CO2 e da tabela de 20 fabricantes analisados, sobressai o facto de apenas cinco apresentarem um decréscimo nas emissões de 2018, com as restantes a contarem com aumentos, mesmo que ténues nalguns casos.

A responsabilidade estará na transição do Diesel para a gasolina, que traz consigo maiores emissões de dióxido de carbono (comparativamente ao gasóleo), mas também com o aumento de veículos com carroçaria de tipo SUV, que na Europa continuam a ser uma moda.

Na galeria acima pode consultar as 15 marcas com valores de emissões mais baixos.