Estes “automóveis”, todos com ar de terem sido construídos antes da Segunda Guerra Mundial, são na verdade karts, na sua maioria com motor de moto. Mas Varey preferiu ter consciência ecológica e preferiu instalar um Motenergy de 5 kW (7 cv) de potência na traseira do seu carro, uma réplica do Austin 7 Sports, na forma de voiturette, como foi usado no Grande Prémio de Bolonha de 1923, uma prova popular para cyclecars, carros de competição com motor de 1100 cc.
O Austin 7 de Douglas Varey é extremamente leve, pesando apenas 125 kg, para um comprimento de 236 cm. O motor elétrico é bastante compacto e está instalado atrás (o Austin tinha motor à frente, onde Varey colocou as duas baterias), com ligação por corrente ao eixo traseiro. O chassis é feito de uma estrutura de contraplacado, coberto com uma carroçaria de Xorel, um tecido sintético.
Percorra a galeria de imagens acima clicando sobre as setas.
