Foi eleito o Carro Europeu do Ano e por isso merece surgir no arranque da lista. Bastante evoluído, custa desde 80.000€ e... vai ter de lutar com os muitos rivais a caminho.
Audi e-Tron: Já chegou a Portugal com "mimos" como os retrovisores digitais. Tem preços desde 84.000€ e anuncia 400km de autonomia.
Mercedes EQ C: Será o primeiro modelo da submarca elétrica da Mercedes. Já foi apresentado e conta com mais de 400cv obtidos de dois motores elétricos. Perto de chegar ao mercado.
Durante muito tempo reinou sozinho entre os elétricos premium em Portugal. Os preços começam nos 42.000€ para a versão de 170cv, enquanto o mais desportivo i3S custa mais 3.800€.
Depois dos Model S (90.550€) e Model X (99.350€), o volume de vendas da Tesla cresceu brutalmente com o mais acessível Model 3 (60.200€). Mais acessível, é um modelo premium bastante avançado e com mais de 500km de autonomia.
Nissan Leaf: recebeu recentemente uma versão mais potente e com mais autonomia, fruto dos 60 kWh de bateria. O facto de ser o elétrico mais vendido de sempre dispensa as apresentações. Preços desde 34.900€.
Renault Zoe: O elétrico mais comercializado na Europa durante vários anos ganhará uma segunda geração este ano, que muitos afirmam que irá representar um enorme salto evolutivo para este modelo. Atualmente custa 27.410€.
O simpático elétrico da Kia tem uma autonomia de 240km e preço desde 30.000€.
O Hyundai Kauai foi lançado com versões de 39 kWh (289km de autonomia) e de 64 kWh (449km), e custa desde 44.500€. A marca coreana tem também o Ioniq por 39.895€.
É o mais acessível elétrico no momento. O Smart ForTwo EQ custa 22.000€ e a versão de quatro lugares (ForFour EQ) começa nos 23.500€
Com a anunciada greve dos motoristas de matérias perigosas a colocar já muita gente de sobreaviso, muita gente olha para formas de prosseguir o seu quotidiano com o mínimo de sobressaltos. Entre os que não terão quaisquer problemas estão os condutores de carros elétricos. Veja quais as principais propostas no mercado e prossiga viagem de forma tranquila.
