O H2 480 foi revelado pela Hellonext, empresa do Grupo Petrotec, no Salão EV de Londres, no Reino Unido, um dos maiores eventos mundiais dedicados à mobilidade elétrica, sendo apresentado como uma forma de acelerar a confiança nos veículos elétricos, já que o tempo de carregamento passa a rivalizar com o abastecimento de combustível em veículos de combustão, mas desde que o automóvel assim permita. Recorde-se que os elétricos estão limitados na sua capacidade de carregamento pela arquitetura elétrica interna à data em que foi produzido.
De acordo com a Hellonext, seria possível ‘abastecer’ um elétrico de zero a 80% do estado de carga da bateria em cerca de dez minutos com este carregador ultrarrápido que sobressai pelos 480 kW de potência máxima e pela área de ocupação muito reduzida.
Disponibilizando potências de carregamento entre os 240 kW e os 480 kW, através de módulos internos de 40 kW, o H2 480 permite o carregamento de até quatro veículos em simultâneo, com um controlo dinâmico da potência em cada conector. Também ao nível da eficiência energética este novo equipamento da Hellonext apresenta vantagens, graças à minimização das perdas energéticas no processo de carregamento do veículo.
A interação com o utilizador decorre de forma intuitiva por intermédio de quatro ecrãs – um ecrã tátil de 21.5 polegadas e um ecrã de comando de 7.0 polegadas, colocados em cada uma das duas faces do equipamento. Os cabos de 300 A têm refrigeração a ar (ou líquida, caso se empreguem opcionalmente cabos de 500 A). O H2 480 opera com os principais tipos de standards de carregamento para EV, na Europa: CCS e CHAdeMO.
As atualizações de software e o controlo de estado do equipamento podem ser feitas remotamente, via Wi-Fi, Ehternet ou 4G, assim como a própria gestão dos conteúdos multimédia para publicidade. De acordo com a companhia lusa, os padrões de segurança do H2 480 não foram descurados, cumprindo com as certificações IK 10 (grau de resistência a impactos) e IP 55 (nível de proteção contra a entrada de resíduos e humidade).
