O dinamarquês Birger Hansen dedicou os últimos dez anos a criar a sua própria versão de uma moto com o motor V8 do Ferrari F355, instalado num chassis Boss Hoss, ao qual foram acresentadas mais de um centena de peças fabricadas de origem.
O processo só ficou concluído com a obtenção da homologação técnica da Technischer Überwachungsverein (ou TUV), para utilização em estrada.
