A chinesa CALB (China Aviation Lithium Battery Technology), companhia que produz baterias para gigantes industriais como a Xpeng, o Guangzhou Automobile Group e a Geely (que detém diversas marcas ocidentais como a Volvo, Polestar ou Lotus), pretende estabelecer-se como a terceira maior fornecedora para automóveis elétricos no mundo.
Sabe-se agora que o trajeto rumo a esse objetivo também pode passar por Portugal. Num comunicado enviado à bolsa de valores de Hong Kong, a CALB anunciou a assinatura de um memorando de entendimento com uma subsidiária da Agência para o Investimento e Comércio Externo de Portugal (AICEP), para a aquisição de “direitos de superfície, com o objetivo de montar uma fábrica de ponta mundial, altamente inteligente, informatizada e automatizada, com zero emissões de carbono”.
De acordo com a agência Lusa, a gigante chinesa “não assinou ainda um acordo legalmente vinculativo”, o que significa que “a cooperação contemplada no memorando de entendimento pode ou não avançar”.
Mas, para a empresa com sede em Jiangsu, a provável instalação de uma fábrica em Portugal seria essencial na estratégia do consórcio para criar “bases industriais na Europa”.
Há cerca de um ano, a CALB anunciou os seus primeiros planos para a instalação de uma fábrica na Europa, com uma capacidade de produção por ano de 20 GWh.