Para este sucesso, muito têm contribuído marcas como a Tesla, a Nissan ou a Renault, mas também a BMW, Mitsubishi e Toyota. Mas o que a maior parte dos automobilistas ocidentais poderão não saber é que o país que mais tem contribuído com novas propostas eletrificadas é a China, já que 11 dos 20 veículos deste género que mais venderam foram feitos neste país e as suas vendas quase não têm expressão em mercados de exportação, pois estão ausentes da Europa e América do Norte e apenas agora estão a atingir, devagar, os mercados emergentes.
Entre estas marcas que constroem carros que emitem zero poluição, o maior destaque vai para a Byd, construtor chinês que mais tem apostado na eletrificação, pois quase todos os seus modelos tem uma versão elétrica, híbrida, ou ambas. Esta marca é a que tem mais modelos diferentes nesta lista, nada menos que cinco, sendo que um. Com três, a marca BJEV do Grupo BAIC (cujas outras marcas são, na China, a BAW e Senova, mas que exporta com os nomes BAIC e Senova, conforme os mercados) iguala a presença da Tesla na lista. Também a Chery, Roewe (do Grupo SAIC, partilhando plataformas com a MG, marca britânica que pertence ao grupo chinês) e JAC Motor estão representadas.
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