De acordo com os dados da ACEA, o número de automóveis vendidos na Europa permaneceu estável em 2018, com o mercado a crescer apenas 0,1 por cento depois de um arrefecimento das vendas nos últimos meses do ano. A quantidade de automóveis Diesel matriculados o ano passado caiu em 18,3 por cento o ano passado, com o público a começar a abandonar este combustível, consequência do escândalo das emissões e das novas proibições de acesso aos centros das cidades. Os automobilistas regressaram aos caros a gasolina, que viram um aumento de 12,8 por cento. A gasolina subiu de 50,3 para 56,7 por cento do mercado, enquanto o Diesel desceu de 44 para 35,9 por cento.
Embora tenha-se registado um crescimento do número de automóveis movidos a combustíveis alternativos ou com algum tipo de eletrificação, estes ainda representam uma fatia pouco significativa do mercado. O total combinado de elétricos e híbridos subiu de 4,3 para 5,8 por cento de todos os automóveis vendidos, com os híbridos convencionais a subirem 35,6 por cento e os veículos com emissões totais ou parciais zero (incluindo os híbridos plug-in) a crescerem 38,2 por cento. Os carros puramente elétricos (incluindo modelos com células de combustível) cresceram 53,2 por cento e aproximaram-se bastante dos plug-in. Mesmo assim, ainda se venderam 578 mil híbridos convencionais, contra 150 mil carros 100 por cento elétricos.
