O sistema inovador usa módulos localizados dentro da roda e do pneu, que são projetados para o exterior quando um sinal elétrico é recebido. Isto é, sempre que é selecionado o modo de condução específico no painel de bordo do veículo.
Ao contrário das correntes para neve tradicionais, que são complicadas de instalar e remover, esta tecnologia torna todo o processo automático.
“Esta inovação, que esperamos que possa ser introduzida nos veículos Hyundai e Kia, reflete o nosso compromisso em transformar tecnologias avançadas em soluções do mundo real que beneficiem os clientes”, disse Joon Mo Park, Chefe da Equipa de Desenvolvimento Avançado de Chassis. “Continuaremos a desenvolver tecnologias que melhorem a segurança e a conveniência dos nossos veículos e agreguem valor aos nossos clientes.”
A tecnologia de pneus integrados em correntes de neve consiste num conjunto de roda e pneu que apresenta ranhuras radiais em intervalos regulares, como uma pizza, com módulos fabricados numa liga específica inseridos nesses canais.
Atualmente, a tecnologia tem uma patente pendente na Coreia do Sul e nos EUA.
