As variantes Coupé e Cabriolet devem receber algumas modificações visuais, mas devem continuar distintas da berlina. No entanto, o mais importante é que estas carroçarias vão ganhar a versão mais moderna do motor 4.0 V8 biturbo que já é usado no novo classe, nas versões S 560 e S 63 AMG, o primeiro com 469 cv e o segundo com uns mais expressivos 612 cv. Mesmo com um motor mais pequeno, ganham 14 e 27 cv, respetivamente.
Estas duas carroçarias também devem ganhar os novos sistemas de assistência de direção e paragem de emergência já estreados na berlina, que efetivamente transformam o topo de gama da Mercedes num automóvel semi-autónomo. Mas, apesar destes serem modelos exclusivos, poderão ser ofuscados pelo supercarro Project One, se se confirmar a sua estreia no certame alemão.