O Ministério dos Transportes da Alemanha veio imediatamente a público condenar aquela atuação, afirmando que “rejeita qualquer comportamento no trânsito que leve ou possa levar à colocação em perigo dos utilizadores das estradas” e lembrando que, apenas porque algumas secções das autoestradas não têm limites explícitos de velocidade, não significa que é permitido acelerar como se quer.
Passer, por outro lado, faz claramente uma interpretação diferente da lei. O milionário defendeu que naquela secção específica da autoestrada A2, de três vias e com cerca de dez quilómetros de extensão, “havia boa visibilidade ao longo de toda a reta”. E garantiu que a segurança foi sempre uma prioridade, pelo que “as circunstâncias tinham de ser as ideais”… se é que existem para levar um superdesportivo de 1500 CV de potência à velocidade máxima de 417 km/h!
A verdade é que a experiência fez correr muita tinta, ditou a abertura de uma investigação, cujo desfecho se conheceu há poucas semanas. Curiosamente, também no Youtube, através de um vídeo com o nome sugestivo de ‘Epílogo’.
Neste vídeo, Passer volta a partilhar vários pormenores da planificação do teste dinâmico ao seu Bugatti, explica também porque escolheu a Autobahn e não uma pista fechada para realizar a prova e, claro, congratula-se com a decisão das autoridades… em arquivar o processo.
Depois análise criteriosa de todas as provas, concluiu-se que o excêntrico milionário não infringiu qualquer lei…Todos os detalhes em vídeo e na primeira pessoa:
