O Zoe colocou a Renault na frente da corrida à eletrificação do automóvel, como provam as mais de 400.000 unidades produzidas desde o lançamento, em 2012.
Mas carreira do citadino que ficará na história como um dos mais democráticos automóveis elétricos da primeira geração no mercado europeu, e que tem vindo progressivamente a ganhar autonomia e soluções de carregamento, já tem fim à vista, coincidindo com o regresso do Renault 5 ao catálogo do fabricante francês.
O 5 100% elétrico ocupará o lugar deixado vago pelo Zoe, que deixa de ser produzido exatamente a 30 de março de 2024.
A informação avançada por um sindicato de trabalhadores foi, entretanto, confirmada pela marca, que continua a vender a melhor versão do modelo pioneiro, equipada com motor de 108 cv e bateria de 52 kWh, para cerca de 400 km de autonomia.