A tecnologia das baterias de estado sólido apenas deverá estar pronta para a industrialização e comercialização em massa nos automóveis no final desta década, de acordo com o responsável de desenvolvimento de baterias no Grupo BMW. Com a eletrificação a alinhar-se de forma decidida como um dos pilares da mobilidade para o futuro, a tecnologia de baterias de estado sólido (comummente referida também pelo acrónimo inglês ASSB) deverá ser o próximo passo na evolução, prometendo uma densidade energética mais elevada, logo maiores autonomias e tempos de carregamento reduzidos. Em entrevista ao site oficial da BMW, o novo diretor geral da Tecnologia de Baterias do Grupo BMW, Kurt Vandeputte, e o responsável pela sexta geração de tecnologia de motores elétricos do grupo (Gen6), Peter Lamp, explicaram quais os processos evolutivos da eletrificação nos automóveis das marcas que compõem o grupo e admitem que as baterias de estado sólido em automóveis de produção só estarão prontas no final desta década. “Acredito que estamos num excelente caminho. Com o nosso parceiro Solid Power, estamos a estabelecer uma nova linha de desenvolvimento no nosso CMCC [NDR: Centro de Competências de Produção de Células) em Parsdorf. Nessa linha vamos trabalhar – em paralelo com o nosso parceiro nos Estados Unidos – nos próximos passos para trazer esta tecnologia avançada de baterias para os automóveis. Esta linha estará a funcionar no segundo trimestre de 2024”, começa por explicar Vandeputte.
