“Havia espaço no mercado para o GT Coupé 4-portas,” afirmou Moers, “mas já temos excelentes variantes SUVs AMG e não faz sentido basearmo-nos nelas só para desenvolver um novo modelo próprio.”
Com o GT Coupé e o GT Coupé 4-Portas a rivalizarem com o Porsche 911 e Panamera respectivamente, faz sentido que o Cayman já esteja na mira da AMG.
Adicionalmente, a empresa alemã está a desenvolver um GT 4-Portas híbrido plug-in, combinará um motor eléctrico com o V8 biturbo de 4.0 litros para debitar uma potência total de 800 cv. Será o topo de gama da AMG, atingirá a velocidade máxima de 320 km/h e desafiará o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 670 cv. O modelo está previsto para 2020.
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