Monteiro explicou que o seu carro bateu de traseira e de lado nas barreiras da primeira curva no final da reta da meta, depois duma falha dos travões: “Aconteceu na última série de voltas, do último dia. Faltavam dez minutos para terminar a sessão, é extraordinário como as coisas são” começou por dizer Monteiro, que explicou depois o acidente: “No fim da reta, que é o ponto mais forte de travagem naquele circuito, fiquei sem travões. É um sensação estranha porque o corpo espera uma desaceleração e nada acontece. Não é ponto ideal para isso acontecer, muito menos quando se roda a 255 Km/h e se trava tarde. Ainda tentei afastar-me das barreiras, passar pela direita, ir pela curva dois, mas infelizmente o carro saltou na relva e começou a rodar. Bati muito forte de traseira e depois de lado, e o ‘chicote’ foi a parte que me afetou mais, todo o lado direito do meu corpo ficou afetado e dorido. Antes, percebi que ia bater e protegi-me, mas não me lembro do impacto. Curiosamente, lembro-me do impacto do Nordschleife muito bem, mas este pôs-me KO” disse Tiago Monteiro, que confessou ter sido esta a primeira vez que se aleijou num acidente: “Corro há 20 anos, já tive alguns acidentes, alguns bem fortes na ChampCar, Indy, na Fórmula 1, mesmo no WTCC, onde estou há dez anos, tive alguns bem fortes, especialmente o do ano passado no Nordschleife, mas em 20 anos de corridas, foi a primeira vez que me aleijei. Tive muita sorte em 20 anos, mas este ‘doeu’…”
