A AC Schnitzer é um nome bem conhecido no universo BMW (e não só) quando se trata de personalização de veículos. Agora, o tuner assumiu o facelift do BMW X5 (série G05).
E não só lhe deu uma aparência significativamente mais nítida, como também afirma ter-lhe dado um maior dinamismo com maior desempenho e suspensão modificada.
A filosofia do BMW X5 (e, claro, do seu “irmão”, o X6) caracteriza-se pelo conforto de condução, um exterior desportivo e um desempenho atraente. Como sabe, a tração integral xDrive é de série em toda a gama X5, com uma escolha de motores de 6 ou 8 cilindros, bem como variantes híbridas. A AC Schnitzer garante agora melhorias com intervenções específicas.
A melhoria do desempenho da AC Schnitzer não se limita ao aumento da potência, mas optimiza sobretudo o binário, que é importante para uma experiência de condução dinâmica. A potência do X5 40d pode ser aumentada dos 352 CV de série para 382 CV. O binário é aumentado em 60 Nm para 780 Nm. Da mesma forma, o híbrido plug-in 50e chega aos 551 CV em vez de 489 após a atualização de desempenho da AC Schnitzer. Com 800 Nm, o binário é exatamente 100 Nm superior ao da versão de série.
A AC Schnitzer também tem outras melhorias reservadas. O afinador desenvolveu um kit de afinação completo, que inclui todos os componentes mais importantes. Trata-se de elementos para a suspensão, asa traseira e outras peças específicas.
Os kits de molas da suspensão são adaptados ao veículo e asseguram um melhor comportamento em curva. Um espaçador de roda também melhora a sensação de estrada.
Novos componentes optimizam os valores de downforce. Um dos destaques é o pacote do splitter dianteiro, que consiste em elementos como o spoiler dianteiro, a barra central, a saliência dianteira e o próprio splitter. O pacote inclui também um spoiler traseiro de tejadilho e um conjunto de saias laterais.
O interior do X5 também foi atualizado com patilhas de mudança de velocidades exclusivas e pedais em alumínio, que visam criar um ambiente de corrida assim que o condutor carrega no pedal do acelerador.
