Por outras palavras, o Pegaso Z-102 nasceu de uma circunstância estranha, e como era um empreendimento altamente dispendioso para um país que se recuperava da guerra civil não foram produzidos muitos exemplares e apenas existem algumas dezenas nos dias que correm.
Com um motor V8 que dispunha de quatro árvores de cames, algumas das carroçarias foram disponibilizadas por construtores italianos e espanhóis como aconteceu nos modelos Touring e Serra.
Embora não tenha tido sucesso no circuito de corridas, o Z-102 estava entre os mais avançados GT de alto desempenho da época.
