O Maserati 5000 GT Coupe foi construído por encomenda para o Xá da Pérsia, Mohammad Reza Pahlavi, pois este queria um Maserati 3500 GT com o motor V8 de 4937 cc, com cerca de 325 cv proveniente do Maserati 450S de competição. O motor construído em alumínio estava equipado com dupla árvore de cames em cada cabeça, quatro carburadores Weber 45 DCOE, ignição mecânica Magneti Marelli, duas velas por cilindro e lubrificação por cárter seco. Pahlavi contratou o próprio Giulio Alfieri, o engenheiro chefe da Maserati, para desenvolver um motor mais utilizável no dia-a-dia com base no do 450S, com um diâmetro menor e um maior curso. O motor estava acoplado a uma caixa de quatro velocidades da ZF.
Somente 34 automóveis foram construídos com estas especificações, em diversas carroçarias por diferentes produtores italianos, conhecidos também por Maserati 5000 GT Shah of Persia. Todos os exemplares eram únicos, já que eram construídos sob encomenda e ao gosto de cada proprietário. A lista de personalidades que adquiriram um exemplar foram o presidente do México Adolfo López Mateos, o actor Stewart Granger, o accionista principal da Fiat, Gianni Agnelli, o produtor de automóveis desportivos Briggs Cunningham, o criador da Lambretta, Ferdinando Innocenti, entre outros.
Este foi o único 5000 GT produzido pela Ghia, sendo construído para Ferdinando Innocenti e foi exibido no stand da Ghia no Salão Automóvel de Turim em 1961.
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