Ao longo de três dias, os participantes, percorreram cerca de 780 quilómetros, com um alinhamento de participantes que contou com uma larga variedade de modelos, desde a clássica Vespa a motos de competição, incluindo mesmo uma histórica Harley-Davidson WL de 1946, que outrora pertenceu à antiga Polícia de Viação e Trânsito, munida ainda da sua sirene original.
O roteiro incluiu passagens pelas estradas que ladeiam os rios Dão e Mondego, a Rampa do Caramulo, o ponto mais alto de Portugal Continental e a Barragem do Vilar, entre outros. Os participantes tiveram ainda acesso exclusivo à colecção de José Megre, o piloto todo-o-terreno e o primeiro português a organizar uma equipa para participar no Paris-Dakar em jipes UMM.
