Se alguma vez se perguntou como os pneus de Fórmula 1 conseguem aguentar tanto castigo, este vídeo pode trazer alguma luz sobre a sua questão. Com recurso a uma rebarbadora eléctrica, Mansell começou por retirar secções deste pneu de F1, de forma a avaliar o seu compósito interior. Numa fase posterior, o ‘youtuber’ corta-o em dois, revelando alguns dos seus truques de engenharia.
Se quer perceber um pouco mais desta maravilha moderna, ou simplesmente gosta de ver coisas cortadas ao meio, então este vídeo é para si.
