A moto Curtiss Zeus tem o seu pack de baterias arrumado de forma cilíndrica, em oito cilindros em configuração em V – quatro cilindros de cada lado, o que dá ideia de se estar perante um bloco V8 a gasolina.
A Curtiss Motorcycles era anteriormente conhecida como Confederate Motorcycles. Em 2017, alterou o nome e mudou o “chip” para motos elétricas, tendo lançado uma série de projetos de protótipos para a moto elétrica Zeus.
De acordo com o fabricante, esta configuração proporciona um elevado nível de eficiência em termos de arrefecimento das baterias.
Esses oito cilindros dão abrigo a 16,8 kWh de bateria e 399V que garantem energia ao motor elétrico P400 R Series com 217 cv (160 kW) de potência, codesenvolvido com a britânica Yuasa. O binário ronda os 200 Nm, com um pico de 370 Nm.
A moto Curtiss Zeus V8 está prevista para entrar em produção no próximo ano, com um preço de 75 mil dólares.O período de encomendas abre no próximo dia 25 de julho.
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