- April 6, 2026
retro
Coupé vintage é na verdade um BMW Série 3 da geração E92
- By Motor 24
- . February 9, 2021
Como os russos da Bilenkin Classic Cars transformaram o BMW Série 3 da geração E92 num coupé de estilo vintage
Já pode transformar scooter da BMW em peça de ‘art déco’
- By Motor 24
- . November 17, 2020
O ‘kit’ Golden Age é o mais recente projeto de personalização de Alexander Niznik, designer do estúdio americano NM Moto,
Porsche teve esta ‘combi’ guardada numa gaveta dois anos
- By Motor 24
- . November 14, 2020
“Porsche Unseen” é uma série de conteúdos lançados para revelar modelos da marca mantidos em segredo até agora. E entre
Pagava 50 mil euros por este Lamborghini Countach onde provavelmente não iria caber?
- By Motor 24
- . November 13, 2020
Fã do coupé que a marca italiana de superdesportivos produziu entre 1974 e 1990 mandou fabricar réplica à escala 1-1.5
Reinventaram o mítico Renault 5
- By Motor 24
- . November 5, 2020
Designer italiano imaginou o regresso de um dos ícones da indústria automóvel francesa, como citadino elétrico. Reinterpretações modernas de velhos
BMW E9 recriado como elétrico e sem ‘rim’ gigante
- By Motor 24
- . November 3, 2020
Designer independente surpreende ao recriar clássico da BMW, elétrico, com todas as tecnologias do futuro e imagem vincadamente retro. Numa
Aí está a primeira Harley-Davidson a pedais
- By Motor 24
- . November 1, 2020
A Serial 1 é a primeira bicicleta elétrica da Harley-Davidson e chegará ao mercado em meados de 2021. Sinal dos
Ford Bronco da Hennessey tem motor V8 com mais de 750 CV!
- By Motor 24
- . November 1, 2020
O regresso do Ford Bronco ao catálogo da marca da oval azul está a ser um sucesso e, também, a
Novo Taraschi é o BMW i8 mais caro de sempre
- By Motor 24
- . October 11, 2020
Taraschi Berardo é, afinal, um desportivo de imagem retro com base no híbrido da BMW, a custar quase um milhão
Nissan Figaro: O citadino que teve de ser vendido em lotaria graças ao sucesso
- By Pedro Junceiro
- . March 31, 2020
Uma das grandes diferenças entres os mercados japonês e europeu está na predominância dos ‘kei cars’, ou seja, automóveis de