M. Francis Portela
M. Francis Portela
Investigador
Os carros autónomos estão cada vez mais perto de se tornarem uma realidade diária, tanto que já é preciso pensar num nomes fácil de utilizar que “veículo autónomo”. E já que a maioria dos carros autónomos vão passar a ser partilhados e uma pessoa pode chamar um veículo apenas quando precisar, a designação robotaxi define facilmente a função e as capacidades deste protótipo da Renault.
M. Francis Portela
M. Francis Portela
Investigador

Os táxis atuais são mais ou menos todos iguais, servindo apenas como meio de transporte de ponto A para ponto B. Mas os serviços de partilha já demonstraram que é possível pagar para viajar em tipos diferentes de veículo, pelo que, quando os carros autónomos se vulgarizarem, vão existir modelos diferentes para públicos diferentes. Neste caso, o EZ-Ultimo é a proposta da Renault para um robotaxi de luxo, um automóvel autónomo que vai ser oferecer níveis de conforto muito acima do que é normal encontrar na marca francesa.

A Renault não está presente no segmento de luxo desde há alguns anos, depois que o Safrane e Vel Satis falharam em lutar de igual para igual com as propostas alemãs. Para o EZ-Ultimo, a Renault resolveu não se preocupar com a concorrência e repensou do zero como fazer um automóvel de luxo para uma era onde ninguém vai precisar de conduzir se não quiser. Assim, o mais importante deste robotaxi é o anterior, que é transformado num lounge para conforto pessoal.

O EZ-Ultimo é um veículo autónomo de quarto nível, que já faz praticamente toda a condução sozinho, mas que ainda exige a presença de um condutor em caso de emergência. Para o passageiro, nada disto interessa, podendo contar com um banco rotativo e vidros que bloqueiam a visão do exterior. O habitáculo é decorado com materiais nobres como madeira, cabedal e mármore. Para expandir a sensação de conforto a todos os sentidos, vai contar com uma experiência multimédia personalizada, como se fosse realidade aumentada.

 

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