Foi projectado para ser equipado com um motor Wankel na traseira e, por isso, o nome original era GT/W, pois W significava Wankel. No entanto, a General Motors cancelou o programa de desenvolvimento dos motores Wankel antes do protótipo estar acabado. Por essa mesma razão a Opel Design deu outro nome ao automóvel e apresentou-o como um protótipo rolante, com a carroçaria em fibra de vidro, mas sem mecânica.
Posteriormente foi construído um outro exemplar, ou transformaram o original, não existem dados concretos sobre o sucedido, de cor de laranja, e esse recebeu o motor do Opel Diplomate V8, montado numa posição central, com 5354 cc, desenvolvendo 230 cv, sendo por isso um protótipo totalmente funcional e conseguia atingir os 235 km/h de velocidade máxima. Infelizmente este projecto nunca passou para a produção.
