Apelidada de Barbour International A225, nome que herda do famoso equipamento de competição utilizado por Steve McQueen, tem por base uma Triumph Scrambler de 2013, uma moto já de si tão perfeita para o objectivo que se pretendia que não foi necessário realizar grandes transformações para chegar ao look perfeito. Apesar dos timings na altura serem apertados conseguiu-se terminar o projecto em apenas 12 semanas.
Fazer justiça ao look e ao sentimento de herança pretendido de uma marca com o prestígio da Barbour era desde início o principal objectivo e a personalização teria que ser algo mais do que um simples trabalho estético ou de pintura em tons de verde. Com esse objectivo em mente a Spirit pensou de imediato num banco que pudesse incluir materiais da própria Barbour e onde foi incluído o típico bolso dos blusões Barbour na parte posterior do mesmo. Igualmente na lateral da moto foi montada um saco standard da Barbour, o International Stainton Map Print Retriever Bag.
Apesar do seu look clássico e quase standard a Spirit decidiu montar amortecedores Fox Podium RC . O escape tipo Enduro foi desenhado pela Spirit com o objectivo inclusivamente de se tornar um produto de catálogo standard da Spirit.
O guiador ao estilo de motocrosse monta punhos da Oury. O farol dianteiro, o tampão do depósito de gasolina, o assento curto, o painel da frente em carbono e os guarda lamas são tudo peças inteiramente realizadas pela Spirit. Os travões são Brembo. A ignição foi deslocada para outro ponto assim como muitas outras peças originais da Triumph.
O resultado final superou expectativas o que não surpreende dada a habitual qualidade dos trabalhos e preparações da Spirit of the 70’s. Uma homenagem à época em que McQueen tornou famosa a combinação das duas marcas.
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