A Morgan revelou aquele que é o seu automóvel mais potente de sempre, o Plus 8 GTR, cuja primeira unidade foi concluída na fábrica de Malvern Link, em Worcestershire, no Reino Unido. Limitado a apenas nove exemplares, este projeto apenas foi tornado possível pela existência de alguns chassis restantes ainda possíveis de utilizar.

Esta unidade agora terminada está pintada na cor azul Yas Marina Blue, com os oito exemplares do Plus 8 GTR ainda em produção até aos primeiros meses de 2022, mas já vendidas. Cada cliente trabalhou em proximidade com a equipa da Morgan para personalizar os seus automóveis, com diferentes configurações motrizes e de posicionamento do volante, já que cinco dos oito exemplares vão ser exportados para outros mercados que não o do Reino Unido.

Estas unidades contam com melhorias no motor e no sistema de escape de estilo desportivo, que permitem acentuar a resposta do acelerador e incrementar o valor de potência em relação ao anterior Plus 8 de produção. Mantendo o motor V8, este Plus 8 GTR debita agora 380 CV de potência, com Steve Morris, Presidente e CEO da Morgan Motor Company, a indicar precisamente que este modelo “representa uma oportunidade para a Morgan celebrar o motor V8 uma vez mais, algo que já não esperávamos fazer desde o final dos modelos Plus 8 e Aero 8 em 2018”.

O mesmo responsável indica que este é o “perfeito canto do cisne para o Morgan V8”, lembrando que tem trabalhado em proximidade com todos os clientes para desenvolver e conceber estes exemplares finais.

O Plus 8 GTR explora temáticas de design como a linha de cintura elevada que não é vista nos Morgan há décadas, destacando-se ainda por elementos como as jantes de cinco raios com porca central reminiscentes dos carros de competição da Morgan da década de 1990. Diversos elementos estéticos foram revistos, tanto à frente, como atrás, com utilização de alumínio em múltiplos componentes. O interior conta com novos painéis das portas, manómetros GTR específicos e bancos opcionais em fibra de carbono. O grafismo também é único de cada GTR e cada um dos nove exemplares está personalizado com uma placa decorativa da sequência de produção.

Uma das inspirações para este modelo foi o carro de corrida Plus 8 que competiu nas modalidades de GT eu longo da década de 1990, conhecido comummente como ‘Big Blue’, tendo servido de teste para o primeiro chassis em alumínio que viria depois a servir de base ao Aero 8 e ao Plus 8.