Na prática, este A1 não se diferencia em grande coisa do A1 que já se encontra no mercado há cerca de um ano, mas ganha outra imagem graças às proteções de carroçaria inferiores – que lhe dão outra robustez – e à maior altura ao solo, que é superior em quatro centímetros face ao A1 comum. Esse valor é obtido em parte pela maior altura da suspensão (que é 35 mm mais alta) e pelas rodas de maior diâmetro, a começar já nas 16 polegadas.
A marca garante que isso permite uma melhor visibilidade e maior facilidade de acesso, além de “capacidade para lidar com terreno ligeiramente mais difícil”, o que deve ser entendido como estradões de terra batida ou passeios na cidade, uma vez que o A1 não tem os mesmos atributos técnicos de um SUV.
Esteticamente, porém, diferenças mais vincadas, como a grelha dianteira ligeiramente mais ampla, típica dos SUV, proteção inferior do motor em aço inoxidável, as já mencionadas proteções inferiores da carroçaria e para-choques também mais robustos, a que se junta ainda o spoiler superior traseiro da gama S line. Mantém-se o mesmo espaço interior e os 335 litros de capacidade da bagageira.
A gama de motores deverá ser a mesma da versão já no mercado, não havendo confirmações a esse respeito, ainda que a Audi detalhe, isso sim, alguns dos elementos técnicos. Assim, a suspensão foi retrabalhada e tornou-se “ainda mais ágil” com o pacote opcional Dynamic, que introduz discos de travão com maxilas em vermelho, modos de condução Audi drive select, modulador de som e amortecimento ajustável. As opções de personalização também ganham variedade, com a possibilidade de escolha de nove cores de carroçaria e duas cores contrastantes de tejadilho (preto Mythos e cinzento metalizado Manhattan), com jantes de até 18 polegadas.
Previsto para chegar no outono de 2019, este A1 Citycarver poderá ser encomendado a partir de agosto, com três linhas de equipamento – advanced, design e S line. A essas junta-se uma versão de lançamento, a Edition One, com acabamento em Arrow Gary ou Pulse Orange. Os preços para o mercado nacional também ainda não foram revelados, mas é de esperar que se situem ligeiramente acima dos do A1 ‘normal’.
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