O novíssimo Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid é o mais potente da gama, combina um V8 de 4 litros de 550 CV e uma unidade elétrica de 136 cv integrada na transmissão Tiptronic S de oito velocidades, para potência conjunta de 680 cv e uns sensacionais 900 Nm de binário máximo. Números que deixam logo antever prestações fora de série para este novo híbrido ‘plug-in’ a posicionar no topo da gama do maior SUV da Porsche.
Mas… quão rápido pode o Cayenne mais potente de produção em série? A marca alemã acaba de responder com um recorde… sui generis!
Na Suécia, mais precisamente no circuito ainda em construção de Gotland Ring, a Porsche encontrou o palco ideal para provar as excecionais credencias dinâmicas do Cayenne Turbo S E-Hybrid, dentro e fora do asfalto…
Com o piloto Tim Schrick ao volante, percorreu 3,2 km do circuito em asfalto e os restantes 4,2 km por asfaltar, ainda em terra batida, em 3 minutos e 51 segundos.
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