Desenhado e construído em França, o novo Renault 5 E-Tech 100% elétrico será lançado em 2024, dando um toque moderno e elétrico ao icónico Renault 5, com alguns detalhes estéticos a serem revelados agora, nomeadamente os faróis, que são uma característica-chave no design saudosista, mas também um inovador indicador de recarga no capot.
Em lugar da entrada de ar presente no capot do modelo clássico, a Renault aplicou um painel com uma luz indicadora de recarga, formando o icónico número “5” quando o automóvel está totalmente carregado.
Adicionalmente, as cavas das rodas criam uma postura mais larga, dando ao novo Renault 5 a aparência de um automóvel compacto e musculado, ao passo que os grupos óticos traseiros verticais incluem uma função que estende os painéis laterais. Esta característica contribui para o desempenho aerodinâmico do R5, prevenindo a turbulência do ar.
Duas baterias, um formato compacto
Em termos técnicos, o 5 elétrico irá medir apenas 3,92 m de comprimento, sendo pensado claramente para condução urbana, mas com veleidades para sair dessa rumo a viagens mais longas. Numa primeira fase, irá contar com uma bateria de 52 kWh que lhe confere uma autonomia de até 400 quilómetros em ciclo combinado WLTP. Uma segunda bateria, de 40 kWh, vai estar disponível posteriormente, ainda não se conhecendo os detalhes de autonomia desta bateria.
O Renault 5 E-Tech 100% elétrico vai ser o primeiro automóvel construído sobre a nova plataforma AmpR Small (anteriormente denominada CMF-B EV), concebida para aliar prazer de condução à funcionalidade. Para o efeito, irá dispor de suspensão traseira multilink, para maior estabilidade e aderência à estrada.
Vai estar igualmente disponível uma gama de tecnologias avançadas. Dentro do automóvel estará o Reno, o avatar oficial da Renault, um copiloto humanizado de próxima geração vai proporcionar uma experiência digital que ‘mergulha’ os utilizadores no mundo Renault.
Equipado com um carregador bidirecional a bordo, o Renault 5 E-Tech elétrico vai ser o primeiro automóvel de produção a dispor da tecnologia V2G (vehicle-to-grid). Apoiada pela Mobilize, a tecnologia V2G permite ao 5 E-Tech 100% elétrico fornecer energia à rede de distribuição. Estará disponível primeiro em França e na Alemanha, em 2024 e depois, no Reino Unido, em 2025.
O preço de entrada do Renault 5 E-Tech 100% elétrico vai rondar os 25.000€, equiparado aos híbridos do segmento B. O novo modelo será revelado no dia 26 de fevereiro, no Salão de Genebra.
Para antecipar o lançamento, a Renault terá uma campanha destinada ao grande público a partir deste dia 1 de dezembro, sob o lema “R5volution está de volta”. Essa campanha irá revelar as primeiras características icónicas do design exterior do futuro modelo, começando pelo logótipo “5”. O logótipo vai estar disponível em três cores, que também vão ser encontradas no modelo de produção: amarelo, azul e verde.
Em painéis de publicidade, a silhueta oculta do R5 E-Tech será acompanhada de um código QR vinculado ao website renault.fr/R5, no qual será possível ver mais detalhes do novo modelo elétrico. A banda sonora é a mundialmente famosa “Instant Crush”, dos Daft Punk, ícones da cena electro-pop francesa, que raramente se associam a publicidade.
Ainda na senda de novidades relativas ao novo 5 E-Tech, a Renault criou o programa R5 R Pass, um passe a partir do qual os seus portadores vão poder encomendar o novo modelo dez dias antes da abertura das encomendas ao público em geral. Os clientes que fizerem uma encomenda durante este período especial vão estar entre os primeiros a receber o seu automóvel, a partir do outono de 2024, com a fábrica ElectriCity, em Douai (França), a dar prioridade às suas encomendas na linha de produção. Os detentores de um R5 R Pass vão receber um modelo à escala do Renault 5 E-Tech 100% elétrico, após a sua estreia mundial e vão ser os primeiros a aceder a conteúdos e eventos em torno do Renault 5.
O R5 R Pass vai estar disponível por um valor de 150€, a partir do website www.renault.fr/R5 e nos sete países participantes (França, Alemanha, Itália, Espanha, Reino Unido, Bélgica e Países Baixos).
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