Com 4,68 metros de comprimento, menos 2 cm do que o Kodiaq, o Skoda Enyaq iV antecipa-se aos lançamentos de Volkswagen ID.4 e Seat el-Born, modelos com que partilha a plataforma MEB para veículos elétricos, maioria dos componentes e, claro, o posicionamento de mercado. Os preços do primeiro SUV elétrico da marca checa movimento exclusivamente por baterias já são conhecidos, arrancam nos 34.990 euros, pedidos pelo Enyaq 50 iV, a versão de acesso à gama, com um pack de 55 kWh de capacidade que vai garantir uma autonomia até 340 km e capaz de debitar 148 cv de potência.
A segunda opção na gama, Enyaq 60 iV, com 180 cv e bateria de 62 kWh a permitir 390 km entre carregamentos, vai estar disponível com preços a partir dos 37.990 euros.
Para as versões de topo, equipadas com bateria uma bateria 82 kWh, com potências combinadas de 204, 265 e 306 cv, os preços começam nos 44.890 euros da versão Enyaq 80 iV, com apenas duas rodas motrizes, a única que anuncia autonomia para 510 km, a maior oferecida pelo SUV elétrico da Skoda. Seguindo-se as variantes de tração integral – combinada com o segundo motor elétrico no eixo dianteiro, no Enyaq 80x iV e no Enyaq RS iV, ambos com autonomia de 460 km – o mais potente à venda por 55.000 euros.
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