A situação não será inédita para muita gente depois de um dia de praia, por exemplo. Ao chegar ao carro, apercebe-se de que outro condutor, na ânsia de aproveitar todo o espaço disponível (sobretudo, se tiver um carro estreito), não deixou grande margem para abrir a porta do lado do volante, obrigando a malabarismos para conseguir aceder ao interior. O estacionamento remoto é a solução que a tecnologia já permite.

Um dos mais recentes automóveis a dispor deste sistema é o Volkswagen Touareg, que também já pode ser estacionado de forma remota a partir de uma simples aplicação de smartphone. A tecnologia tem por base o sistema Park Assist com controlo remoto, permitindo, por exemplo, que o condutor faça avançar o seu carro num parque de estacionamento em que as portas estejam ‘bloqueadas’ pelo automóvel vizinho.

Esta é a grande novidade do sistema Park Assist apresentado no Touareg, podendo estacionar ou retirar o carro de um lugar de forma completamente autónoma – embora com a supervisão do condutor – e com poucos constrangimentos qualquer que seja o tipo de lugar à disposição. Recorrendo a um smartphone e fora do veículo com a chave do mesmo, o condutor – transformado em operador – abre a aplicação VW Remote Park Assist Plus tendo já acionado a mesma quando ainda estava no carro para depois estacionar ao carregar no botão ‘Drive’ do smartphone. É indispensável que o condutor mantenha a pressão no botão por questões de segurança.

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Para retirar o Touareg de um espaço exíguo, o processo é semelhante, devendo o condutor abrir aquela aplicação, ligar o motor através de um botão correspondente (‘Start/Engine/Stop’), escolhendo depois o tipo de manobra desejada e premindo de forma contínua o comando ‘Drive’.

Além desse modo, o sistema de estacionamento automático também funciona, naturalmente, com condutor a bordo, dando início ao processo de pesquisa de um lugar de estacionamento com o botão ‘P’ no ecrã tátil e depois esperando que o sistema de deteção do veículo encontre um espaço disponível. O Touareg apresenta os espaços disponíveis no sistema de infoentretenimento, com o condutor a escolher aquele que deseja. Depois, mantendo premido o botão de ‘P Auto’ na consola central, o veículo assume o comando da direção, cabendo ao condutor o controlo do acelerador e travão.

A tecnologia utilizada no Touareg recorre a 12 sensores de ultrassons e a quatro câmaras para o sistema de câmaras 360º. O Volkswagen utiliza uma ‘fusão de sensores’ para a deteção aprimorada dos obstáculos.

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