Assim, com o lançamento de cada novo modelo, a marca de Gotemburgo incrementa sempre o número de sistemas de segurança presentes. Atualmente, a gama de modelos da marca beneficia de um vasto leque de tecnologias de ponta na área da assistência à condução, como é o caso do XC60 de nova geração, que conta com uma nova evolução do sistema City Safety, agora com uma nova função de assistência à direção. O novo sistema Oncoming Lane Mitigation ajuda a evitar colisões com veículos situados noutras faixas de rodagem enquanto o sistema Volvo Blind Spot Indication System (BLIS), que alerta o condutor para a presença de veículos no chamado ângulo morto, foi também atualizado incluindo assistência à direção que ajudará a evitar potenciais colisões recolocando o automóvel na própria faixa de rodagem.
Mas o sistema principal que a Volvo destaca e que coloca a concurso é o Pilot Assist para condução semiautónoma. Sem ser um sistema de condução puramente autónomo, este é um sistema de cruise control adaptativo que ajuda a controlar a direção, a aceleração e a travagem em estradas bem delimitadas em velocidades até 130 km/h. Na prática, impede distrações ou saídas de faixa involuntárias por inação do condutor, reduzindo dessa forma o potencial de acidentes graves em autoestrada. A sua ativação é confirmada por um sinal no painel de instrumentos.
Recorde-se que a Volvo tem um plano ambicioso de impedir fatalidades a bordo dos seus veículos até 2020, denominado ‘Vision 2020’.
