Os motores com arquitetura de apenas 3 cilindros estiveram durante anos associados ao tratamento de mecânicas menos nobres, especialmente quando comparadas com as congéneres com mais um cilindro, em maioria no mercado. Mas foi com a necessidade de reduzir drasticamente consumos e emissões poluentes que o paradigma começou a mudar, com muitos fabricantes a apostarem na fórmula como solução mais imediata para o cumprimento das metas europeias. E sem claudicar no capítulo das performances.
A revolução tecnológica dos motores a gasolina, com arquitetura simples, baixa cilindrada, para valores de potência incomparavelmente melhores aos antecessores, está em marcha e aqui publicamos a lista com os melhores representantes desta nova vaga.
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