Dezembro veio confirmar uma tendência que a UVE (Associação de utilizadores de Veículos Elétricos) vinha assinalando: venderam-se mais 100% elétricos (BEV – Battery Electric Vehicle) com 2.417 veículos entregues, do que híbridos plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) que registaram 1.852 unidades vendidas. Esta tendência inverte a relação, refere a UVE: “Os veículos 100% elétricos já vendem mais do que os híbridos plug-in, e consolida-se a partir do 2º trimestre do ano passado, apesar deste mês de dezembro também ter sido o mês com o maior número de híbridos plug-in vendidos em Portugal”.
A análise dos dados feita pela UVE indica que, em dois anos, 2021 e 2022, o crescimento das vendas de viaturas 100% elétricas foi de 149%, passando dos 8.137 BEV vendidos a 31 de dezembro de 2020 para os 20.230 BEV vendidos a 31 de dezembro de 2022.
Embora registando também um crescimento em dois anos, 2021 e 2022, os PHEV passaram dos 11.867 veículos vendidos a 31 de dezembro de 2020 para os 16.028 veículos vendidos a 31 de dezembro de 2022, registando um crescimento em dois anos de 35%.
No ano 2021, tinha sucedido precisamente o contrário: os Plug-in (15.667 exemplares) venderam mais do que os BEV (14.161 unidades).
No cômputo das duas categorias, BEV e PHEV, o crescimento nestes dois anos, 2021 e 2022, foi de 81%, passando de 20.004 exemplares comercializados a 31 de dezembro de 2020 para os 36.258 EV + PHEV vendidos a 31 de dezembro de 2022.Analisando apenas os 100% elétricos, nos ligeiros de passageiros, em dezembro a variação homóloga foi de +6,4% e na totalidade do ano a variação homóloga foi de +33,3%. A quota de mercado mensal atingiu os 14,3% e a quota anual cifrou-se nos 11,4%, sendo que mais do que um em cada 10 ligeiros de passageiros vendidos durante o ano de 2022 em Portugal foi um Veículo 100% Elétrico.
