A distância que um veículo elétrico percorre com uma única carga – a chamada autonomia – depende de vários fatores, desde a velocidade, a temperatura ambiente, a topografia, a carga transportada, a intensidade do tráfego, a meteorologia, entre outras variáveis.

E quando alguém apresenta os valores de autonomia de um modelo elétrico, é comum ser confrontado com observações do género: “Sim, mas em condições reais quantos quilómetros são?” ou “Em autoestrada, quantos quilómetros se consegue percorrer?”

O InsideEVs decidiu, por isso, levar um conjunto de automóveis para a estrada, colocando-os a rolar a uma velocidade constante de 70 milhas por hora, o que é cerca de 113 km/h.

Por ser uma velocidade alinhada com o que é possível de fazer numa autoestrada portuguesa e ainda que o ensaio feito se refira a modelos vendidos no mercado dos EUA, que nem sempre existem por cá, entendemos interessante partilhar estes dados que têm por base uma condução mais real e menos “laboratorial”.

Nalguns modelos, a autonomia conseguida superou até o anunciado e noutros casos o que se conseguiu percorrer ficou aquém do propalado.