A ZEEKR, uma marca automóvel 100% elétrica proveniente da China, confirmou a sua entrada no mercado europeu no final deste ano, começando pela Suécia e pelos Países Baixos, antes de avançar para outros países do Velho Continente, em 2024.
Pertencente também ao grupo Geely, detentor de outras marcas, como a smart ou a Volvo, a ZEEKR é uma marca dedicada ao segmento dos automóveis elétricos de luxo com um elevado foco na tecnologia. Recorre plataforma própria, a Sustainable Experience Architecture (SEA), às suas baterias, motores elétricos e sistemas de gestão de baterias.
A marca pretende agora tirar partido do esforço de eletrificação no mercado europeu, sendo este um marco importante para a ZEEKR, cujos primeiros modelos a chegar à Europa serão os 001 (uma shooting brake de luxo com cerca de 600 quilómetros de autonomia) e X (um SUV urbano).
Porém, a ligação à Europa não é nova. Ambos os modelos foram desenvolvidos já com o mercado europeu em mente, beneficiando da experiência e competências do centro de Pesquisa e Desenvolvimento na cidade sueca de Gotemburgo. A equipa europeia da ZEEKR, com mais de 1500 empregados, entre engenheiros e designers, têm trabalhado no desenvolvimento destes novos modelos, contando com ampla experiência na criação de outros veículos para o Grupo Geely.
O foco na qualidade é um dos elementos fundamentais da ZEEKR, atendendo às expectativas dos clientes europeus, oferecendo ainda uma grande vertente tecnológica com recurso até a tecnologia de conectividade 5G e à tecnologia de inteligência artificial.
“Passaram-se apenas dois anos desde que revelámos o nosso primeiro veículo elétrico topo de gama – o ZEEKR 001. A resposta por parte dos consumidores à nossa marca tem sido incrível com mais de 93.000 unidades já vendida. A nossa gama cresceu com a adição do ZEEKR 009 e agora do ZEEKR X, ampliando assim o nosso potencial de crescimento”, afirma Andy An, CEO global da marca chinesa.
A sede europeia da ZEEKR estará localizada em Amesterdão, nos Países Baixos, com a equipa local a ser liderada por Spiros Fotinos, CEO para a divisão europeia.
