O modelo Regent Mark III, entrou ao serviço no dia 1 de Outubro de 1957, e circulou pelas ruas de Lisboa até 1981. Original da A.E.C. (Associated Equipment Company), uma empresa inglesa activa entre 1912 e 1979, este autocarro mantém no presente o aspecto que tinha quando deixou de circular.
Muitas são as histórias associadas ao 301 e aos autocarros verdes de dois andares. Criado para a cidade de Londres, as colinas lisboetas tornar-se-iam um desafio difícil de subir, pela sua inclinação, pela lotação do autocarro (com 26 lugares sentados no primeiro piso e 32 lugares sentados no segundo), e pelos muitos anos em que os motores destes veículos se mantiveram em funcionamento. Pouco preparados para temperaturas elevadas, seria frequente o Agulheiro ter também a tarefa de colocar água no radiador, e popular o nome de “Galinheiro” dado ao segundo piso deste autocarro.
O Salão Motorclássico é organizado pelo Museu do Caramulo e conta com o apoio da Câmara Municipal de Lisboa, Turismo de Lisboa, Fidelidade, RTP, Antena 1, Jornal dos Clássicos, Speedflag e Banco BPI | Fundação la Caixa.
Para mais informações, consulte o site www.motorclassico.com.
Fonte: Museu da Carris
