Parar para carregar o automóvel elétrico continua a ser um dos maiores “turn off” da tecnologia de baterias. O tempo de carga varia de acordo com a potência de carregamento admitida por cada veículo e a disponibilizada pelo carregador, mas os períodos de espera ligados à ficha ainda comprometem a componente estradista da esmagadora maioria dos carros elétricos em comercialização.
Um estudo da espanhola OCU compilou uma lista com os modelos mais adequados para o tipo de condutor que não pode dispensar uma viagem mais longa por autoestrada, para quem a autonomia é um ponto essencial, mas também a velocidade de carga passa a ser um dos elementos mais importantes.
Estes são os modelos que oferecem maior e menor autonomia com 30 minutos de carga:
Hyundai Ioniq 6 77 kWh: 440 km em 30 minutos
Hyundai Ioniq 5 77 kWh: 370 km em 30 minutos
Mercedes EQS 450+: 365 km em 30 minutos
Kia EV6 77 kWh: 320 km em 30 minutos
BMW i7 xDrive 60: 310 km em 30 minutos
BMW IX xDrive 50: 300 km em 30 minutos
BMW i4 eDrive 40: 300 km em 30 minutos
Renault Zoe: 90 km em 30 minutos
Dacia Spring: 80 km em 30 minutos
Honda e: 70 km em 30 minutos
Nota: o Hyundai Ioniq 6 dispõe de um sistema elétrico de 800 volts, admitindo carga até 232 kW; o Mercedes EQS 450+ carrega a um máximo de 200 kW.
Fonte: OCU
