Será o comboio de alta velocidade mais rápido do mundo quando entrar em serviço comercial na China, ultrapassando o atual CR400, cuja velocidade máxima são 350 km/h.
De acordo com o China State Railway Group, que liderou o desenvolvimento, o CR450 destaca-se em áreas-chave como a velocidade operacional, a eficiência energética, o controlo do ruído e o desempenho da travagem, estabelecendo novos padrões de referência a nível mundial. Apesar da sua velocidade mais elevada, o CR450 mantém distâncias de travagem semelhantes às dos comboios que circulam a 350 km/h – graças a avanços significativos na engenharia. Estas melhorias de design garantem a estabilidade, o desempenho e a segurança do comboio a velocidades mais elevadas.
O CR450 dá prioridade ao conforto dos passageiros, oferecendo uma viagem suave e silenciosa mesmo a 400 km/h. As tecnologias avançadas de redução de ruído garantem que os níveis de ruído interior são comparáveis aos dos comboios de 350 km/h, proporcionando uma experiência de viagem tranquila.
Uma caraterística de destaque do CR450 é a sua excecional eficiência energética. O comboio reduziu a resistência ao rolamento em 22% e diminuiu o seu peso em 10%, melhorando a eficiência do combustível. Apesar do aumento da velocidade, estas optimizações minimizam o consumo de energia, assegurando a sustentabilidade a velocidades operacionais mais elevadas.O interior do comboio foi redesenhado para maior conforto e comodidade, aumentando o espaço da cabina em 4 por cento. Os porta-bagagens ajustáveis e uma área de armazenamento versátil acomodam as necessidades dos passageiros, incluindo bicicletas, cadeiras de rodas e outros objectos. Estas inovações antecipam potenciais alterações regulamentares no transporte de passageiros.
O protótipo do CR450 foi desenvolvido pela CRRC Changchun Railway Vehicles e pela CRRC Sifang Co., Ltd., cada uma contribuindo com designs interiores ligeiramente diferentes, mas com um foco comum no conforto dos passageiros e em experiências de viagem de alta qualidade.
O desenvolvimento do CR450 representa anos de investigação e inovação tecnológica, que começou em 2018 com o objetivo de operar comboios a 400 km/h. Foram realizados testes exaustivos nas principais linhas ferroviárias de alta velocidade, incluindo Zhengzhou-Wanzhou, Jinan-Zhengzhou, Mile-Mengzi e Fuzhou-Xiamen. Foram concluídos mais de 200 dias de testes de alta velocidade e 17 testes de componentes, com uma distância de teste acumulada superior a 200.000 quilómetros. O protótipo foi submetido a mais de 3.000 simulações e a mais de 2.000 testes de plataforma para satisfazer as rigorosas exigências das operações a 400 km/h.
O China State Railway Group anunciou que mais testes de linha e aperfeiçoamentos garantirão que o comboio cumpre todas as normas necessárias para a operação comercial. O objetivo é colocar esta tecnologia de ponta à disposição dos passageiros em breve.
