Em 2020, os fabricantes ficaram obrigados a diminuir significativamente os consumos de combustível e emissões poluentes – no caso do dióxido de carbono (CO2), 95 g/km como limite para a média da frota. Objetivo alcançado?
De acordo com os dados da Jato Dynamics, com base nos registos de 21 países do Velho Continente, as emissões médias dos automóveis novos vendidos na Europa caíram 12% em 2020, ficando nos 106,7 gramas de CO2 por cada quilómetro percorrido. Portugal no grupo de apenas seis países que conseguiram ficar abaixo dos 100 g/km. E é o terceiro melhor deste ranking, com 90,8 g/km.
A Holanda aparece na lista com o valor mais baixo (83,1 g/km), seguida da Dinamarca (90,1 g/km).
Atrás de Portugal, em quarto lugar do ‘ranking’ dos menos poluentes, ficou a Suécia, país onde 32% do mercado de automóveis novos é eletrificado. França e Finlândia estão em quinto e sexto, respetivamente.
Para a empresa especializada na recolha e tratamento de dados relativos à indústria e mercado automóvel global, para a redução do nível de emissões contribuem de forma decisiva as regulações governamentais cada mais exigentes nas matérias ambientais, por exemplo com a implementação da normativa WLPT para a homologação de veículos novos. Mas também a mudança de comportamento do consumir, agora mais adepto da eletrificação. Os fabricantes também aceleram a tendência com o lançamento de mais e melhores propostas com a tecnologia de baterias, com os progressos mais importantes a observarem-se no segmento dos SUV. De acordo com os dados agora revelados, o formato automóvel da moda foi o que mais reduziu emissões de escape.
Os motores Diesel, representando 28,8% do total do mercado, registaram emissões médias de 119,8 g/km de CO2, enquanto as motorizações a gasolina, que totalizaram 58,8% das vendas de automóveis novos em 2020, ficaram pelos 116,1 g/km de CO2.
Já os veículos movidos a GPL valeram 1,3% do mercado no ano passado, com emissões médias de 109,5 g/km de CO2.
Emissões por marcas
Contas feitas ao total de automóveis vendidos na Europa em 2020, a Toyota foi o fabricante com menos emissões de CO2, ao registar média de 97,5 gramas por cada quilómetro percorrido. À frente do Grupo PSA, na segunda posição, com 97,8 gramas, e Suzuki, com 102,5 gramas.
Nos outros lugares do ‘ranking’ ficaram Hyundai-Kia (103,2 g/km), Renault-Nissan-Mitsubishi (104,2 g/km), Grupo Geely (105,1 g/km), FCA (105,6 g/km), Grupo BMW (110,3 g/km), Grupo Volkswagen (110,8 g/km), Daimler (117 g/km), Jaguar Land Rover (147,9 g/km) e Subaru (155,3 g/km).
