O ‘remake’ do 356 está equipado com um motor elétrico instalado sobre o eixo traseiro, copiando a configuração do clássico da década de 50, com quatro cilindros ‘boxer’ atrás, anunciando uma distribuição de peso a rondar os 50:50, para credenciais dinâmicas acima da média. O peso inferior a 1 tonelada será outro trunfo WEV Coupé, que dispõe de uma bateria com 40 kWh de capacidade, o suficiente para permitir uma autonomia até 370 km entre carregamentos.
A plataforma PACES (Passenger and Commercial EV Skateboard), do tipo skate, como o nome indica, e integralmente fabricada em alumínio, servirá de base a modelos de diferentes conceitos, podendo receber de igual forma um pequeno roadster ou um comercial de grandes dimensões, nas configurações de tração dianteira, traseira ou integral, com até quatro motores elétricos.
O estreante WEV Coupé será revelado em detalhe ainda no decorrer do mês de fevereiro, prevendo-se que a versão de produção será apresentada apenas em meados de 2022. De acordo com o construtor, os preços deverão rondar os 85 mil euros.
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