Em 1953, a Facel inicia o desenvolvimento dos seus próprios automóveis, equipados com motores Chrysler, Volvo e Austin. O seu primeiro automóvel, designado de Vega, foi apresentado em 1954. Infelizmente, devido a problemas de concepção do Facellia e às várias reclamações daí resultantes, a empresa teve de fechar as suas portas em Outubro de 1964.
Ao longo da produção a designação Vega passou a integrar o nome da marca, Facel Vega, e vários modelos foram produzidas a partir daí. Em Maio de 1958 é lançado o último Facel Vega com base no modelo original, designado de Facel Vega HK500, que era na sua essência uma nova designação do Facel Vega FVS e equipado com o mesmo motor V8 de 5,8L de cilindrada e 335cv. Além deste, passou também a contar com o motor Chrsyler V8 de 6,3L de cilindrada e 360cv, capaz de atingir os 237km/h de velocidade máxima.
A carroçaria do HK500, desenhada pelo próprio Jean Daninos, era produzida em aço com as portas, tampa da bagageira e capo em alumínio. Em 1962 o HK500 é substituído pelo Facel Vega II, após 489 unidades produzidas.
Presente neste artigo está um Facel Vega HK500 de 1960, que pertenceu aos apenas 98 exemplares produzidos de volante à direita para o Reino Unido e equipado com o motor de 6,3L, discos de travão nas quatro rodas e jantes Rudge de aperto central. Apesar da sua beleza e elevado valor, este HK500 pintado na cor Brunswick Blue, passou os seus últimos 50 anos fechado na sua garagem, sem se mover, até ser descoberto em Fevereiro de 2023.
