O projeto assinado por Alborz Heydaryan da Alborz.Design foi publicado pelos especialistas da InsideEVs, que iniciou com aquele artista digital uma parceria para a divulgação de trabalhos comparativos do género.
Nas imagens virtuais é possível perceber o porte muito mais avantajado do Porsche Taycan, quando comparado com o anunciado Tesla Roadster e comparar as diversas soluções de design em ambos.
No papel, o Tesla Roadster será o melhor elétrico dos dois, a confirmarem-se os números revelados pela marca californiana, que anuncia, por exemplo, autonomia cerca de 1000 quilómetros com uma única carga de baterias. No Porsche Taycan, a versão 4S é a que permite autonomia maior e não vai além dos 320 quilómetros entre carregamentos.
No capítulo das prestações, nova vantagem para a Tesla, que pode cumprir a medição de 0 a 100 km/h em balísticos 1,9 segundos, recorrendo ao inovador sistema de propulsão que recorre a pequenos foguetes na traseira. Esta é uma marca que não está ao alcance de nenhum automóvel atualmente no mercado, Porsche Taycan Turbo S incluído…
