Protótipo do Dia: Ford Thunderbird Italien

04/04/2024

O Ford Thunderbird foi lançado em 1954, sendo o primeiro automóvel de dois lugares da marca desde 1938. Foi desenvolvido em resposta ao Chevrolet Corvette e idealizado por Robert S. McNamara, tendo no entanto seguido um caminho ligeiramente diferente, pois o Corvette queria rivalizar com os desportivos europeus, enquanto o Thunderbird pretendia ser um automóvel mais luxuoso, com linhas desportivas, um segmento que ficaria conhecido por personal luxury car.

Em 1961 é lançada a terceira geração do Thunderbird, com linhas desenhadas por Bill Boyer. Esteve à venda apenas até 1963, mas com resultados muito favoráveis: nesses três anos de produção foram vendidas mais de 214 mil unidades.

A nível mecânico estava equipado apenas com o motor V8 FE com três cilindradas (6,4, 6,7 e 7,0L), todos acoplados a uma caixa automática Cruise-O-Matic MX de três velocidades.

Presente neste artigo está o único Ford Thunderbird Italien produzido para o evento Custom Car Caravan organizado pela Ford em 1963, ano em que a marca também tentou adquirir a Ferrari. Nasceu como um Thunderbird Convertible tradicional, saindo da linha de produção directamente para a Dearborn Steel Tubing, para ser optimizado segundo os desenhos elaborados pela Ford Styling.

De entre as alterações efectuadas, podemos destacar o tejadilho fastback produzido em fibra de vidro, que dá um look mais desportivo, grelha inspirada nos Ferrari, assim como todos os cromados aplicados, sem esquecer a cor Candy Apple Red. O interior foi completamente redesenhado, não partilhando praticamente nada com o os Thunderbird de produção.

Posteriormente, foi utilizado em contexto expositivo em diversos concessionários da Ford espalhados pelos EUA. Como seria de esperar, este automóvel nunca foi construído com o intuito de ser produzido em série, mas sim com o propósito de demonstrar o que a Ford era capaz no campo da personalização automóvel. Por esse facto, apenas um exemplar foi construído e, felizmente, sobreviveu até aos nossos dias, sendo salvo de ir para a sucata como acontecia com muitos protótipos na época.

Logo após ser utilizado pela Ford, este Thunderbird Italien foi adquirido pelo actor Dale Robertson, passando, posteriormente, por diversos proprietários e colecções. Em 2005 foi adquirido por Tom Maruska, que o submeteu a um merecido restauro, terminado em 2008.

Foi levado a leilão, através de um evento organizado pela RM Sotheby’s em Miami, nos passados dias 1 e 2 de Março, sendo vendido por 456 mil dólares, cerca de 418 mil euros.

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